Хранение автобусов регламентируется «Правилами технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта» и «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте». В соответствие с ними автобусы могут храниться в межсменное время в закрытых помещениях, под навесом или на открытых площадках. Число мест на стоянке, а также расстояние между автобусами и элементами сооружений определяется по строительным нормам и правилам (СНиП). Порядок размещения автобусов определяется руководством ПАТП. Площадки должны иметь разметку, определяющую места установки автобусов и проезды, обеспечивающие свободный выезд автобусов. Вдоль стен крытой стоянки устанавливаются колесоотбойные барьеры, а проезды в местах стоянок должны быть постоянно свободными.
Площадки для открытого хранения при температуре ниже —15С должны оборудоваться средствами для подогрева, облегчающими запуск двигателя. Для этого используют горячий воздух или воду, электронагревательные приборы, газоподогрев, пар. При постановке автобуса на стоянку водитель должен надежно затормозить автобус, выключить зажигание, отключить аккумуляторные батареи выключением «массы». В зимнее время при наличии подогрева подключить подогревательное устройство в соответствии с правилами безопасности.
Срок службы автобуса во многом зависит от условий приработки деталей в начальный период эксплуатации (первая тысяча километров пробега). Перед обкаткой автобуса необходимо проверить крепление основных узлов и агрегатов, проверить смазку агрегатов, их герметичность, давление воздуха в шинах, комплектность автобуса. В период обкатки скорость движения не должна превышать 60 км/ч, загрузка не должна быть более 75% номинальной. В этот период необходимо внимательно наблюдать за уровнем масла, нагревом агрегатов автобуса, герметичностью соединений, шумами и стуками.
Через 500 км пробега необходимо заменить масло в картере двигателя с предварительной его промывкой, а через 1000 км пробега произвести смазку агрегатов автобуса с промывкой картера и подтяжкой крепления. В заключении обкатки составляется акт о техническом состоянии автобуса.